全球氫燃料電池競爭格局分析：產(chǎn)量、產(chǎn)值及主要企業(yè)
2023年07月10日
全球氫燃料電池競爭格局分析（產(chǎn)量、產(chǎn)值及主要企業(yè)）
近年來，氫燃料電池技術逐漸成為全球能源領域的焦點，因其環(huán)保、高能效、長續(xù)航等優(yōu)勢備受關注。本文將對全球氫燃料電池產(chǎn)量、產(chǎn)值以及主要企業(yè)進行分析。
首先是全球氫燃料電池產(chǎn)量方面。據(jù)統(tǒng)計，2019年全球氫燃料電池產(chǎn)量達到了約2萬輛，同比增長了20%。這主要得益于全球各國對氫燃料電池技術的不斷投入和發(fā)展。2019年，日本成為全球最大的氫燃料電池生產(chǎn)國，占據(jù)了全球市場的40%份額，其產(chǎn)量達到了8,000輛。其次是韓國，其氫燃料電池產(chǎn)量為4,000輛，占比20%。中國作為全球最大的汽車市場之一，其氫燃料電池產(chǎn)量也在不斷攀升，2019年為2,000輛，占比10%。其他國家如美國、德國、英國等也在積極推動氫燃料電池產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
而在全球氫燃料電池產(chǎn)值方面，隨著氫燃料電池汽車的規(guī)模化生產(chǎn)和市場需求的提升，其產(chǎn)值也逐步增加。目前，全球氫燃料電池產(chǎn)值主要分布在亞洲、歐美等地。據(jù)統(tǒng)計，2019年全球氫燃料電池產(chǎn)值達到了約20億美元，同比增長了30%。其中，亞洲地區(qū)占據(jù)了全球市場的50%份額，其產(chǎn)值為10億美元。特別是日本和韓國兩國，它們的氫燃料電池產(chǎn)值分別為6億美元和3億美元。而歐美地區(qū)的氫燃料電池產(chǎn)值也在穩(wěn)步增長，分別為5億美元和4億美元。雖然中國的氫燃料電池產(chǎn)量在不斷增加，但其產(chǎn)值仍相對較低，為2億美元。
在全球氫燃料電池主要企業(yè)方面，競爭格局也在不斷變化。目前，全球氫燃料電池主要企業(yè)包括豐田、日產(chǎn)、現(xiàn)代等汽車生產(chǎn)商，以及燃料電池系統(tǒng)供應商如博世、韓華、ITM Power等。豐田是全球氫燃料電池汽車領域的先行者，在燃料電池技術研發(fā)和商業(yè)化方面一直處于領先地位。其旗下的豐田Mirai是全球第一輛量產(chǎn)的氫燃料電池汽車。而在燃料電池系統(tǒng)供應商方面，博世是全球燃料電池系統(tǒng)市場的領導者，其具有自主研發(fā)和生產(chǎn)燃料電池系統(tǒng)的能力。此外，韓華和ITM Power等企業(yè)在燃料電池系統(tǒng)領域也取得了一定的成績。
綜上所述，全球氫燃料電池產(chǎn)量和產(chǎn)值不斷攀升，各大國家和企業(yè)都在積極推動氫燃料電池技術的發(fā)展。目前，亞洲地區(qū)的氫燃料電池產(chǎn)量和產(chǎn)值占據(jù)了全球的主導地位，特別是日本和韓國兩國在氫燃料電池領域具有較大的優(yōu)勢。未來，隨著氫燃料電池技術的不斷突破和成熟，全球的氫燃料電池市場有望得到更大的發(fā)展。
