機(jī)場場面監(jiān)視雷達(dá)的綜述及數(shù)據(jù)來源說明
來源：企查貓發(fā)布于：07月02日 17:00
2025-2030年中國機(jī)場場面監(jiān)視雷達(dá)行業(yè)市場前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報告
機(jī)場場面監(jiān)視雷達(dá)行業(yè)綜述及數(shù)據(jù)來源說明
近年來，隨著旅游業(yè)和商務(wù)出行的蓬勃發(fā)展，機(jī)場的客流量持續(xù)上升。作為機(jī)場安全的重要組成部分，場面監(jiān)視雷達(dá)在機(jī)場的運(yùn)營中起到了不可或缺的作用。本文將對機(jī)場場面監(jiān)視雷達(dá)行業(yè)進(jìn)行綜述，并介紹數(shù)據(jù)來源及其重要性。
機(jī)場場面監(jiān)視雷達(dá)，簡稱AMSR（Airport Movement Surveillance Radar），是一種通過無線電波對機(jī)場起降航空器和地面車輛進(jìn)行實(shí)時監(jiān)測和跟蹤的設(shè)備。它能夠精確測量飛機(jī)和車輛的位置、速度和高度等信息，并以圖形化的方式展示在監(jiān)視系統(tǒng)上，以幫助空中交通管制員做出決策和調(diào)度。
隨著機(jī)場規(guī)模的擴(kuò)大和航班數(shù)量的增加，對于機(jī)場的運(yùn)行效率和安全性提出了更高的要求。場面監(jiān)視雷達(dá)的出現(xiàn)填補(bǔ)了機(jī)場地面監(jiān)視的空白，有效提升了機(jī)場的管理水平。傳統(tǒng)的平面雷達(dá)主要用于空中目標(biāo)監(jiān)測，難以滿足地面目標(biāo)如車輛的監(jiān)視需求，而AMSR的引入解決了這一問題。
數(shù)據(jù)來源對于機(jī)場場面監(jiān)視雷達(dá)具有重要的意義。AMSR設(shè)備通過接收和處理無線電波信號來獲取目標(biāo)信息。這些信號經(jīng)過分析后形成包括目標(biāo)的位置、速度、航向、高度等數(shù)據(jù)，并實(shí)時傳輸?shù)奖O(jiān)視中心。這些數(shù)據(jù)可以作為監(jiān)控、調(diào)度和決策的依據(jù)，幫助空中交通管制員精確把握航空器和地面車輛的動態(tài)，以確保機(jī)場的安全運(yùn)行。
目前，機(jī)場場面監(jiān)視雷達(dá)的數(shù)據(jù)來源主要分為兩類：一是航空器上的被動雷達(dá)，即ADS-B（Automatic Dependent Surveillance-Broadcast）；二是地面上的主動雷達(dá)，即多普勒雷達(dá)。ADS-B是一種航空器自動從機(jī)上定位和航行信息廣播系統(tǒng)，航空器通過ADS-B系統(tǒng)主動向地面站廣播自身的位置和航行信息，地面雷達(dá)接收并解析這些信息，生成監(jiān)控數(shù)據(jù)。多普勒雷達(dá)則是一種主動發(fā)射和接收雷達(dá)波的雷達(dá)系統(tǒng)，通過測量雷達(dá)波的回波時間和頻率，得出目標(biāo)的位置和速度等數(shù)據(jù)。
綜上所述，機(jī)場場面監(jiān)視雷達(dá)在機(jī)場運(yùn)營中具有重要的地位和作用。通過對飛機(jī)和車輛的監(jiān)測和跟蹤，提供了準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)支持，幫助空中交通管制員做出決策和調(diào)度。數(shù)據(jù)來源是機(jī)場場面監(jiān)視雷達(dá)的核心，包括ADS-B和多普勒雷達(dá)等。這些數(shù)據(jù)來源的有效運(yùn)用，能夠提高機(jī)場安全性和運(yùn)行效率，為旅客提供更好的出行體驗(yàn)。未來，隨著技術(shù)的不斷創(chuàng)新和發(fā)展，機(jī)場場面監(jiān)視雷達(dá)行業(yè)將進(jìn)一步完善和壯大。
